

gaoshengkeji@163.com

2020年12月18日,《電動(dòng)汽車(chē)模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置(IC-CPD)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)在上海順利召開(kāi),來(lái)自國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)制造企業(yè)及IC-CPD制造企業(yè)的技術(shù)專家共20余人參加了會(huì)議。

IC-CPD(In-Cable Control and Protection Device)即纜上控制與保護(hù)裝置,用于電動(dòng)車(chē)充電模式2充電的充電電纜上,對(duì)剩余電流故障進(jìn)行保護(hù),由于使用便利性得到了用戶的青睞。隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,屬于電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)配送附件的IC-CPD產(chǎn)品性能對(duì)于整車(chē)及人身安全的防護(hù)有重要作用。為了給電動(dòng)汽車(chē)用戶提供安全可靠的產(chǎn)品,在確保使用安全的同時(shí)提升用戶體驗(yàn)感,低標(biāo)委組織行業(yè)力量共同開(kāi)展《電動(dòng)汽車(chē)模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置(IC-CPD)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,希望借助標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范IC-CPD的產(chǎn)品質(zhì)量。
IC-CPD通常包括一個(gè)供電插頭、一個(gè)車(chē)輛插頭、一個(gè)或幾個(gè)包含控制和保護(hù)特性的分組件以及用于各部分連接的線纜。此次國(guó)標(biāo)的制定主要規(guī)定了IC-CPD的機(jī)構(gòu)、環(huán)境、可靠性、動(dòng)作特性等要求,同時(shí)也規(guī)定了驗(yàn)證各項(xiàng)性能的試驗(yàn)方法。

為了使國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求更貼合中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用,解決多年應(yīng)用所暴露的問(wèn)題,此次研討會(huì)邀請(qǐng)了各利益相關(guān)方,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制定原則及框架內(nèi)容進(jìn)行了研討。首先由標(biāo)委會(huì)專家栗惠介紹了此次制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的背景、草案框架以及最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài);隨后戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司技術(shù)專家武亨從車(chē)企應(yīng)用角度分享了奔馳汽車(chē)對(duì)IC-CPD產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)的需求;松下信息儀器(上海)有限公司副總經(jīng)理福尾尚紀(jì)結(jié)合其產(chǎn)品技術(shù)和應(yīng)用介紹了豐田汽車(chē)使用的IC-CPD情況;上海西門(mén)子線路保護(hù)系統(tǒng)有限公司熊厚鈺專家結(jié)合多年為福特汽車(chē)供應(yīng)的IC-CPD產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)分享了標(biāo)準(zhǔn)制定建議;江蘇通領(lǐng)科技有限公司技術(shù)部經(jīng)理戴勇以及泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司專家丁強(qiáng)也分別結(jié)合自身產(chǎn)品情況,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容提出了建議。

會(huì)議中,各參會(huì)專家對(duì)產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)的諸多方面都進(jìn)行了熱烈討論,話題涉及前端PE線的檢測(cè)、額定電流的選擇、溫控功能、工業(yè)插頭及家用插頭的使用、高原環(huán)境的驗(yàn)證等。

本次會(huì)議氣氛熱烈,展現(xiàn)出與會(huì)專家們對(duì)IC-CPD的應(yīng)用及其標(biāo)準(zhǔn)研制的極大熱情。通過(guò)會(huì)議,企業(yè)更為深入地了解標(biāo)準(zhǔn)的最新動(dòng)態(tài),同時(shí)通過(guò)交流產(chǎn)品應(yīng)用中的問(wèn)題,提出了諸多針對(duì)中國(guó)國(guó)情的建議,對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定有積極的促進(jìn)作用。